安装自行车计程器时,首先需要将变速器的主动齿轮固定在后轴左侧的轴皮上,这个齿轮是斜齿轮设计。外壳部分有个圆孔让后轴穿过,通过螺帽把外壳和后轴、车架牢牢固定,同时罩住主动齿轮的外侧部分。接着,在主动齿轮内侧装上防尘盖,被动齿轮的位置要放在主动齿轮下方,用轴套和软轴接头座固定在壳体里,确保两者啮合且输出轴朝前方向。最后,软轴的一端接在被动齿轮输出轴的接头上,另一端连接到计程表的软轴接头,用固定架把计程表稳当固定在车把上。
安装自行车计程器时,首先需要将变速器的主动齿轮固定在后轴左侧的轴皮上,这个齿轮是斜齿轮设计。外壳部分有个圆孔让后轴穿过,通过螺帽把外壳和后轴、车架牢牢固定,同时罩住主动齿轮的外侧部分。接着,在主动齿轮内侧装上防尘盖,被动齿轮的位置要放在主动齿轮下方,用轴套和软轴接头座固定在壳体里,确保两者啮合且输出轴朝前方向。最后,软轴的一端接在被动齿轮输出轴的接头上,另一端连接到计程表的软轴接头,用固定架把计程表稳当固定在车把上。
电动自行车安装里程计数装置的方法其实分七步走:先把表头座安装到车把合适的位置,再把AG13纽扣电池塞进表头背面电池槽,这时要初始化路码表的数据。接着把表头插进表头座的滑槽里,感应器则需要固定在前车叉上,注意感应头要正对辐条。然后在辐条上安装感应磁铁,要和感应头保持2到5毫米的距离,线缆用尼龙扎带捆扎固定。最后一定要检查表头座、感应器和磁铁这些部件是否都固定牢靠,这才是最关键的一步。