什么是汽车主销内倾角?
主销内倾角是指从车辆的前后方向观察轮胎时,转向主销的轴线向车身内部倾斜所形成的角度。这种设计使得车轮在围绕主销中心进行回转时,其最低点理论上会陷入路面之下,但现实中车轮无法下陷,因此整个前部车身会被抬起一个小高度。
主销内倾角是指从车辆的前后方向观察轮胎时,转向主销的轴线向车身内部倾斜所形成的角度。这种设计使得车轮在围绕主销中心进行回转时,其最低点理论上会陷入路面之下,但现实中车轮无法下陷,因此整个前部车身会被抬起一个小高度。
这设计有点反直觉啊,本来想靠抬起车身产生回正力矩,结果差点让车轮“钻”进地里,工程师也是够硬核的。
这个解释挺直观的,特别是提到“车身被抬起”这点。其实这就解释了为什么方向盘在低速转弯时会感觉有点“回正”的力,因为重力在帮忙把车拉回直线状态,属于静力学上的自定位特性。