摩托车后牙盘42齿改38齿提速多少

改装完小齿盘后，除了速度感觉变化不大以外，最直观的感受可能是油耗飙升。而且因为转速提高，链条和链盘的磨损也会加剧，设计师当初定为42齿肯定是有工程上的考量。

从齿比换算的角度来看，把后牙盘从42齿改成38齿，理论上速度能提升大概10%左右。这是因为传动比变了，后轮转动同样的圈数，车身前进的距离更长了，所以极速会有所增加。

很多125摩托车的原厂配置就是后链盘42齿搭配前链轮14到15齿。如果你把后链盘改成更小的38齿，虽然极速提升了，但你会明显感觉到扭矩下降了，爬坡时的动力感觉会变弱。

实际改装体验上，速度提升大概能感觉到增加了10到15公里每小时的极速。但是这种改变是有代价的，所谓的有得必有失，动力减弱是必然的结果，特别是在起步或者爬坡的时候。