摩托车后牙盘42齿改38齿提速多少

改小牙盘确实能牺牲扭矩换极速，但日常代步还是42齿更实用，38齿起步肉得怀疑人生，除非你只在空旷路段飙车，不然后悔药难吃。

确实是这样，齿比变小了极速上去，但扭矩肯定损失不少。特别是载人的时候，起步会明显肉，上坡感觉发动机噪音大车速却上不去。建议除非你只追求空载极速，否则日常通勤还是别改了，体验感反而下降。

确实如答主所说，改小牙盘是用低扭换极速。我家车改完后，市区骑行起步确实肉了不少，经常需要降档补油，但上了快速路确实轻盈很多。主要看你怎么取舍吧，要是天天堵在城里，建议别动，毕竟起步轻快更重要；要是喜欢跑山或者国道巡航，改38齿能明显感觉高速再加速能力的提升。不过记得调紧链条，小盘磨损快，后期维护成本也得算进去。

这账算得太乐观了吧。齿比从42降到38，传动比变化其实挺大的，极速增加10-15km/h听起来像是理论值。现实中，小排量车改小飞后，起步肉得让你怀疑人生，超车都得憋着股劲。除非你是大排量或者专门调了ECU，不然这种改法真的就是“快一秒，悔半年”，动力损失比你想的更明显，慎重。