买的山地车后轮变速不行怎么办？

先看看变速线是不是松了，如果发现松动，可以去后拨或者右手那边的指拨那里进行调节。操作的时候逆时针转动微调旋钮，直到刹车线处于绷直的状态，但千万别拧得太紧了。如果线没松，那就直接跳过这步，进入下一环节。

接着看后拨上那两颗分别标着H和L的螺丝。先把链条放到最小的齿轮上，然后去拧L螺丝，第一次建议先旋紧3/4圈。这时候试着从最小齿变到最大齿，如果没成功，就退回到最小齿，再继续旋紧L螺丝，每次只加1/4圈，直到能顺利变过去。

调后拨其实是个非常考验耐心的细致活儿，千万别指望一次就能调完美。动手之前心里要有准备，接受可能会经历多次失败和反复尝试。慢慢来，细心一点，调好了才能享受骑行的乐趣，祝你早日修好，骑行愉快！

等你把最小齿变到最大齿的档位调好了，别急着收工。一定要再反过来，从最大齿变回最小齿，多试上一两次。这样做是为了防止你前面调整得太过头，导致反向变速也受影响，确保双向切换都顺畅才算修好。

如果变到最大齿失败了，就把链条回最小齿，继续拧L螺丝，每次只拧1/4圈，再试一次。这样慢慢调，直到能顺利变过去为止。

从最小齿调到最大齿没问题后，还得反过来试几次，从最大齿变回最小齿，看看顺不顺。这是为了确认没有调过头，影响反向变速。

首先得看看变速线是不是松了，如果松了就在后拨或者指拨那里逆时针拧微调旋钮，把线绷直就行，别拧太紧。要是线不松，那就直接看后面那步。

调后拨真的挺费神的，得有点耐心，还要做好多次失败的心理准备。慢慢来，别急，祝你最后骑行愉快，变速顺畅。

后拨上有个标着H和L的螺丝，先把链条挂到最小齿轮上，然后去拧那个L螺丝。第一次建议拧3/4圈，接着试试能不能变到最大齿。