豪爵AFR125改装后双减震可行吗？

虽然现在很多小排量车型也开始采用这种设计理念，比如裂行125也是单减震，但这并不意味着可以随意改装。豪爵afr125的单减震是其为了提升高速操控稳定性而特意选择的结构方案。

之所以使用单避震，主要是为了解决高速过弯时的稳定性问题。早期的双减震在左右压弯时，因回弹力不同容易产生车尾不稳定，也就是俗称的鱼尾摆，这在高速下非常危险。

单后避震的设计能让所有受力反馈保持一致，避免两根避震互相干涉。这种独立机构能极大提高车体在高速压弯时的稳定性，是很多现代高速车型的先进设计理念。

豪爵afr125从设计上就是不支持改装后双减震的，因为它采用的是单避震车身结构，这是该车型的基础设定，无法简单通过后期加装改为双减震。