豪爵AFR125改装后双减震可行吗？
星期五不想上班 单后避震的设计能让所有受力反馈保持一致，避免两根避震互相干涉。这种独立机构能极大提高车体在高速压弯时的稳定性，是很多现代高速车型的先进设计理念。
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原厂单减震确实是主流趋势，结构更简洁重心也集中。不过AFR125这种踏板车，绝大多数人骑它也就是代步买菜，根本接触不到高速压弯的场景。非要改双避震，不仅施工复杂、费用不低，还容易破坏原厂受力平衡，甚至影响舒适性和通过性。除非你是为了极致的个性化或者真的去下赛道，否则不建议折腾，原厂设定对日常使用已经足够平衡了。