豪爵afr125为什么只有一个避震

对于这款车的日常代步通勤或周末短途休闲骑行而言，单减震的支撑力是完全足够的。它的悬挂调校思路更侧重于提升日常行驶的舒适性，而非追求极致的运动性能，因此单避震方案在舒适度上做了侧重。

从成本控制和用料角度来看，这确实是一种简化。当然，如果你经常需要高速行驶或者走烂路，单后减震在稳定性和抗侧倾能力上确实不如双减震车型，这时候可能就需要考虑更高端的双减车型了。

豪爵AFR125采用单后减震设计，主要是基于其作为轻量化经济型摩托车的市场定位。厂家为了在降低整车重量和严格控制生产成本之间取得平衡，特意简化了悬挂结构，仅保留一个后避震器。