UT套件在前拨部分也下了功夫，链接处使用了单套管密封轴承，有效减少了灰尘侵入。同时，它的架器材料换成了冷铸铝，内部搭配了轴承垫圈和插入式轴承，这种结构比传统的滚珠轴承更耐磨。中轴选用了铝合金，齿片则是超硬铝材质切削而成，保证了强度和轻量化。
公路自行车UT是什么等级
在传动系统的其他部件上，UT套件飞轮的加工精度比105更精细，换挡体验更干脆。链条方面，UT使用的是镀锌合金材料，抗腐蚀能力更强。这些技术大多直接源自最顶级的Dura-Ace套件，只是省略了极致轻量化的追求，从而在成本和性能之间找到了很好的平衡点。
从市场定位来看，UT套件的价格大约是Dura-Ace的六成。虽然重量上比顶级套件稍重，但它大量应用了DA级别的顶尖技术，性能表现非常出色。因此，它成为了市面上2万到4万元价位区间整车最常见、也最具性价比的专业级套件选择，足以应对民间各类公路自行车比赛的需求。
如果你关注UT套件的构成，会发现它除了继承105系列的核心特性外，在很多细节上做了显著升级。比如后拨的张力轮采用了密封轴承设计，接片枢轴和板体枢轴都加了O型环密封，甚至连内外连接销也都用上了密封轴承，并且四个轴承都涂了氟涂层，这大大提升了顺滑度和耐久性。
Shimano的UT公路自行车套件，也就是ULTEGRA，在品牌梯队里地位很明确：它排在最顶级的Dura-Ace之下，但高于普及型的105。这套件被定义为专业级配置，意味着它的性能和耐用性已经达到了非业余水平的标准，非常适合对骑行品质有较高要求的玩家。