迈速表不动分两种，一种是在零位不动，通常是表盘断了或短路；另一种是跑到最高刻度不动，俗称爆表，这种情况下重新调整一下仪表指针就可以恢复正常。
大车迈速表不好使怎么办？
转速表的工作原理是基于磁性原理，它接收点火线圈初级电流中断时产生的脉冲信号，并转换成可显示的转速数值，发动机转速越快，产生的脉冲次数越多，显示的转速值也就越大。
里程传感器故障也会导致迈速表不转，这个传感器负责累计行驶里程，如果它出现问题，不仅里程数不动，车速显示也可能随之失效，需要专业设备检测更换。
如果迈速表指针完全不动，很有可能是仪表总成里面的车速表机构出了故障，导致指针卡死无法转动，这种情况通常需要更换仪表总成或者维修里面的机械结构。
大车的迈速表不走字，首先得排查是不是车速传感器坏了，或者是连接传感器和仪表盘的那根线松了、断了，这种小问题去修理厂查一下线路或者换个传感器就能解决。
另外也有从发电机取脉冲信号送到转速表电路显示的类型，不过因为受发电机皮带打滑等因素影响，这种方式的数值精度相对较差，容易受干扰。
现在的轿车大多采用电子式转速表，分为指针式和液晶数字显示式，表盘内部有数字集成电路，负责把点火线圈送来的电压脉冲计算后驱动指针移动或数字显示。
只要车子开动，转速表里的齿轮就应该跟着转，因为时间久了磨损，里面的齿轮是塑料材质的，换新的成本不高，转速表一般装在仪表板内，和车速里程表对称放置。
还有一种情况是轮速传感器故障，这个传感器负责检测车轮转速并传给仪表，一旦它坏了，仪表收不到信号自然就不动了，建议去检查轮速传感器及其线路。
如果车速表在零位不动，且里程数字也不增加，大概率是速度传感器或线路问题，先检查软轴连接有没有断开，再观察开动时里程数是否变化，确认是转速表坏了就换个新的，毕竟塑料齿轮磨损很常见。