am级别和xc级别的轮组有什么区别？

XC轮组在连接方式上非常灵活，虽然绝大多数情况前后都采用传统的快拆结构，方便快速拆装和轻量化，但在一些对强度有更高要求的高端或重口味车型上，也会见到前轮采用桶轴而保留后轮快拆的混合配置，这种设计是在便利性与结构刚性之间做的平衡。

相比之下，AM轮组的结构则更为坚固和统一，它通常采用前轮桶轴后轮快拆的搭配，或者干脆前后轮都使用桶轴结构。这种配置显著提升了轮组在剧烈冲击和非直线受力时的对中性和刚性，非常适合应对AM级别骑行中更复杂的山地路况和更强的操控需求。