关于舒适性，SPARK EVO配备了实际宽度达28mm的轮胎，这对于过滤路面细碎震动和中小幅度颠簸效果不错，长时间骑行并不会觉得特别颠腿或不适。
瑞豹铁三车骑行体验如何？
车把的设计我很满意，38厘米宽的弯把配合下把的弯型弧度，让双手抓握时非常顺手，无论是直把还是下把姿势都能找到舒适的着力点。
这辆瑞豹铁三车给人的第一感觉就是‘快’，这种快不是单纯看码表数据，而是骑行过程中那种主观上觉得车子很有速度感，让人忍不住想一直骑下去的冲动。
刹车系统用的是Shimano液压碟刹，性能自然不用多说，前轮140mm碟片带来的刹车线性非常优秀，无论是日常平路骑行还是大集团骑行，制动力都完全够用。
操控方面表现得相当中庸且均衡，高速下坡时车身稳定性很好，让人安心；而在摇车加速或者过弯时，车头反应也不会显得迟钝，灵活性足够。
在人体工学设置上，整车的坐点和重心设计偏后，所以我特意换了一个短鼻坐垫，并把坐点稍微前移了一点，这样在踩踏发力时能感觉更顺畅、更有力。