买库存车最大的诱惑就在于价格。因为车辆滞销，经销商为了回笼资金，往往会给出比较大的折扣和优惠。对于那些预算有限，又想购买中高档车型的朋友来说，这确实是一个能省下不少真金白银的好机会，有时甚至能淘到性价比极高的车况。
库存车到底该不该买
当然，风险也是存在的。如果车辆存放时间超过一年，虽然还是新车，但橡胶制品如轮胎、密封条等容易老化变硬。此外，长期不动会导致电瓶严重亏电甚至损坏，还有机油、刹车油、变速箱油等液体会变质，这些都需要在购买后及时更换，这是一笔不小的额外开销。
关于库存车的定义，目前法律上并没有一个明确的界限标准。在汽车行业里，大家普遍认可是指那些出厂后已经存放超过三个月，却依然没有成功销售出去的车辆。虽然经销商通常不喜欢车辆积压，因为占资金且成本高，但市场上确实存在不少这样的现车。
大家担心的质量问题其实没必要。正规4S店在车辆入库前都会进行PDI检测，确保车况良好。入库后，库管也会定期检查外观和电瓶状态。对于4S店而言，他们更希望车辆完好售出，因为质保是从开票那一刻开始算的，早买早结束质保周期对他们也没好处。几个月的时间差对汽车核心质量影响微乎其微。
最后算笔账，决定买不买之前，先列出需要更换的配件清单，比如轮胎、电瓶、各种油水等，算出这些维护成本。然后对比这辆库存车和全新车之间优惠了多少差价。如果省下的钱远大于你后续更换配件和保养的支出，那这笔交易就是划算的，否则就要慎重考虑了。
如果你决定入手库存车，一定要货比三家，重点考察经销商的库房条件和管理方式。看他们是否定期发动车辆让油液流动，是否定期给电瓶充电，是否经常移动车辆防止轮胎变形。如果这些维护工作都做到了，哪怕库存一年以上，车况通常也不会太差，可以大胆入手。
还要看库存环境。如果车子是露天停放，日晒雨淋会加速漆面老化，潮湿空气可能让电子元器件受潮，灰尘也会堵塞散热和排水系统。露天高密度停放还增加了车身被剐蹭的风险。相比之下，停在干净室内、定期启动保养的车，状况就会好很多，老化影响可以忽略不计。