健腹轮带有轴承当然好啊！轴承能显著降低噪音，还能减小运动时的阻力。轴承内部通常都注入了胶质润滑油，这样轮毂旋转起来会更灵活顺滑，同时也能减少部件磨损，让健腹轮更耐用，使用寿命更长。使用时要注意定期检查维护，别用水冲洗以免轴承生锈，也不要暴晒，防止塑料部件变形老化。
大轮带小轮是省力还是费力？大轮和小轮哪个更快？
从物理学的角度来看，用大齿轮带动小齿轮本质上是一种费力的传动方式。这和杠杆原理很相似，相当于一个费力杠杆。当我们用大轮驱动小轮时，虽然节省了行程距离，但所需的驱动力却变小了，所以会感觉费力。杠杆原理告诉我们，要保持平衡，力与力臂的乘积必须相等，这里大轮的力臂短，小轮的力臂长，自然就费力了。
关于大轮带小轮是否费力，这个问题其实我们日常生活中就能体会到。就拿变速自行车来说吧，当想骑得快一些，我们通常会把前面的链条挂到大的齿圈上，后面的链条挂到小的齿轮上，这样车子速度确实变快了，但踩起来明显感觉更费劲。这正好说明了用大轮带动小轮是费力的，因为速度提升的代价就是需要更大的驱动力。
不过也有人觉得健腹轮带轴承不太好，主要是力度不容易掌握。向外伸展的时候还好一点，但向内收回的时候，如果力量把握不好，很容易因为控制不住而脸朝下摔倒。所以选择带轴承的健腹轮时，需要更好的控制能力和平衡感，对初学者可能有一定挑战。
至于大轮和小轮哪个跑得最快，这要分情况讨论。如果是在同一个装置中保持相同的速度，那么小轮转得更快，大轮转得较慢。但如果是同样大小的轮子，在相同转速下，小轮确实比大轮移动得更快。不过，如果考虑单个轮子的运动能力，大轮由于周长更长，每转一圈移动的距离更远，在相同时间内可能跑得更远。所以，速度和移动距离是两个不同的概念。
这里涉及一个重要的物理原理：省力不省功，省功不省力。也就是说，任何机械装置都不可能既省力又省功。当我们用大轮带动小轮时，虽然能获得更快的速度，但需要付出更大的力，这是因为能量是守恒的，不可能凭空获得好处。所以，大轮带小轮本质上是费力的传动方式。