大轮带小轮是省力还是费力？大轮和小轮哪个更快？
快乐456 关于大轮带小轮是否费力，这个问题其实我们日常生活中就能体会到。就拿变速自行车来说吧，当想骑得快一些，我们通常会把前面的链条挂到大的齿圈上，后面的链条挂到小的齿轮上，这样车子速度确实变快了，但踩起来明显感觉更费劲。这正好说明了用大轮带动小轮是费力的，因为速度提升的代价就是需要更大的驱动力。
快乐456 评论 (2)
解释得挺清楚，不过“费力”这个说法有点笼统。其实不是单纯费力，而是扭矩变小了。就像用螺丝刀拧螺丝，手柄越长越省力，但转的圈数多了；大带小就是牺牲了力量换取速度，属于增距不增力。
确实如此，物理规律不会骗人。省力必费距离，费力必省距离，大轮带小轮本质上是牺牲力量换取速度。对于骑行者来说，这种“费力”感是真实的，但也正是这种阻力让每一步踩踏都更有意义。