判断制动跑偏有几个典型特征：车轮留下的痕迹不等长，外侧短内侧长；痕迹呈光滑弧线，曲率随跑偏程度变化；通常情况下前后两轮痕迹不重叠，且后轮痕迹会向内侧偏离。这与侧滑时产生的横向滑动痕迹有明显区别。
制动跑偏和制动侧滑有什么区别
制动侧滑则是指制动时车辆的某一轴或两轴发生横向移动的现象。它往往与跑偏有联系，严重跑偏可能引发后轴侧滑。如果后轮比前轮先抱死，极易发生后轴侧滑，导致汽车偏转甚至掉头；而前轴先抱死则可防止这种侧滑。
制动跑偏的核心在于左右轮制动力不一致。当制动时，左右地面制动力增大快慢不同，特别是转向轮的制动力差超过5%或后轮超过10%时，车辆就会自动向左或向右偏离行驶方向。这主要是因为悬架系统和转向系拉杆运动不协调造成的。
从驾驶员感知的角度来看，跑偏看起来就像车辆在不该转向的时候自动转向了，这是因为一侧刹车紧另一侧松。而侧滑则是车辆在刹车时发生了横向的滑动，这可能是因为路面不平、侧向风力，或者是驾驶员在弯道、紧急避障时操作不当导致离心力过大所致。