装滑板也是要挑时间的，一般要选择中午气温比较高的时候作业，天冷了板材发硬不好铺贴；另外车厢滑板通常是由两块拼接而成的，铺的时候接缝要对齐、压实。从底板清理修补、涂沥青防锈，到把滑板铺上去，这一整套做下来，泥头车、翻斗车车厢粘连泥土和湿料的问题就能轻轻松松解决，冬天土冻住粘在铁板上卸不掉也不至于再拿铁锹一车一车去铲了。
大箱底湿土卸不掉粘铁板冬天土冻粘在车上怎么办？有懂行的吗？
先把这东西说清楚：车厢滑板其实就是聚乙烯板的一种，只不过在聚乙烯板的加工过程中对配方做了调整，所以它保留了聚乙烯板本身的自润滑效果和抗低温性能，同时又加入了二硫化钼和钙粉，用来提升滑板自身的润滑性、柔韧性以及耐磨性。它不是随便一块普通塑料板，配方改过之后，才能在冬天低温、湿土粘底的情况下少沾少粘、卸得干净。
安装前底板必须处理好。第一，建议先用高压水枪把车厢底板彻底清理一遍，残缺破损的部位要焊接修补平整；第二，建议等底板完全晾干之后，把融化的沥青均匀地涂抹在车厢底板上，低洼的部位可以适当多涂几遍找平，这一步很重要，能有效防止车厢钢板锈蚀；涂完之后一定要等沥青油完全冷却，才可以进行下一道工序。
我跑运输这些年，见过的车型基本都能用上：自卸车、翻斗车、后八轮、泥头车、前四后八、双桥车、渣土车、铁皮车、货箱、侧翻车、卡车、半挂车等等，只要是运输过程中出现难卸车、沾车底、卸不净这种活，铺上滑板基本都能迎刃而解。说起来这也不新鲜，真正开始用是2010年，那时候大型工程自卸车运输土方和矿粉，沾车现象特别严重，司机师傅们用铁锹一点点铲，清理起来麻烦不说，人还累得困乏，这才有了这样的解决办法。