现实生活中的骑行从来不是流水线作业，人生在世诸事无常，没有人会像机器一样每天只负责骑车而不去欣赏风景或处理琐事。车胎会爆，零件会坏，人也会生病需要休息。即便是专业的竞技运动员也需要周期性的休整恢复。所以那种轻轻松松就能达成十万公里的说法，多少带着点吹牛的成分，世上哪有那么多毫不费力就能成功的捷径呢。
自行车骑行两年十万公里现实吗
一年跑5万公里听起来很夸张，但实际上对于很多中老年骑行爱好者来说，这并不是一句空话。保持这样的节奏，其实越年轻的人越难做到，因为他们往往缺乏足够的毅力、耐性以及整块的时间。只要选一辆质量稍好的公路车，每天骑行130公里，对于轻装上阵的骑友而言，真的就像玩一样轻松简单，关键在于心态和习惯的养成。
如果我们老老实实地按常识来算一笔账：普通自行车的巡航速度大概维持在10公里每小时。这意味着想要日行百里，每天至少得蹬上10个小时的踏板。一年365天不间断地骑，总量也就36500公里，两年满打满算也只有73000公里。想要突破十万公里大关，从纯数学角度看，时间跨度至少需要拉長到三年以上。
在实战经验中，深圳到广州这样的大跨度长途骑行，很多高手一天就能完成来回，单日行驶里程超过150公里是家常便饭。如果在理想状态下保持这种效率，两年乘以365天，每天骑150公里，总里程能达到109500公里。如果遇到特殊情况需要追赶进度，单日骑行180甚至200公里也并非不可能，因此这是一个完全基于实际能力的可执行方案。
从专业骑行者的角度来看，两年十万公里绝对是可行的计划。经常骑行的朋友都知道，骑山地车时平均速度通常能保持在15公里每小时以上。如果按照每天10小时的高强度训练计算，单日里程就能轻松突破150公里。只要设定好明确的目标，哪怕中途因为爆胎或生病耽误了一些时间，后期通过增加单日骑行量也是可以完全补回来的。