全新JEEP自由光是款不错的选择，指导价20.98-31.98万。它既能越野又能穿梭城市，车身尺寸4649X1859X1686毫米，轴距2705毫米。油耗方面90km/h等速5.8L，综合8.1L。外观符合年轻人审美，有7种颜色可选，内饰获全球十佳称号。动力上采用智能四驱系统，无论什么路面都能轻松应对，是一款全能型的SUV。
自驾游去西藏开什么车最好？
越野车和SUV依然是进藏的首选车型。尽管藏区公路建设越来越好，但很多风景绝佳的地方主干道还是覆盖不到，只有越野车才能带你去往更多想去的地方。SUV作为运动型多用途汽车，拥有非独立悬架和大离地间隙，既保留了轿车的舒适性，又具备一定的越野性能，还能载人载货，适用范围非常广，是兼顾舒适与通过性的理想选择。
选车时空间大是非常重要的优势。去西藏属于长途旅行，藏区城镇间距远，海拔高且气候多变，加上路况复杂和补给不便，我们必须携带备胎、厚衣物、常用药物和修车工具等大量物资。空间小的车根本装不下这些必需品。而且大空间能缓解长时间坐车的压抑感，让旅途更轻松，减少疲劳感，这对于几十天的自驾行程来说至关重要。
全新哈弗H6在深港澳车展亮相，豪华型和超豪型指导价13.5-14.20万。这款车凭借丰富的豪华功能和武装到牙齿的安全配置，受到了大众欢迎。以这么低的价格入手超豪华SUV，让很多国产车爱好者兴奋不已。各种豪华配置加上高性价比，使其成为预算有限但追求高品质自驾体验用户的优选之一。
轴距长的车型在稳定性和舒适性上更有优势。虽然长轴距会降低转向灵活性，但在西藏几千公里的长途跋涉中，尤其是川藏和滇藏线这种路况恶劣的地区，稳定性比灵活性更重要。短轴距的车在颠簸路面上行驶会非常难受，而长轴距能保证更好的行驶平稳性。虽然速度慢可能影响行程计划，但为了安全和舒适，还是应该优先选择稳定性强的长轴距车型。
除了上述推荐，普拉多、霸道、牧马人和巡洋舰这些经典车型也是进藏的可靠选择。西藏地处青藏高原，海拔高空气稀薄，气候复杂多变，虽然交通状况近年有进步，但雨雪泥石流仍时有发生。因此，开越野车或SUV以应对突发意外情况是最稳妥的做法，这些硬派越野车在极端环境下表现更出色。
要慎重选择配备过多高科技设备的车型。虽然高科技代表性能好，但在藏区现实条件下反而可能成为累赘。很多先进发动机压缩比高，要求加高标号汽油，但藏区大部分地区只能找到92号汽油，小加油站油品更差。加这种油不仅损伤爱车，甚至可能无法正常行驶。所以在进藏前，考虑油品的可获得性和车辆的适应性比追求高科技配置更实际。
去西藏开什么车主要取决于你的具体路线和季节。如果你打算深入山南、可可西里或者墨脱县这些地方，四驱越野车是必须的装备。特别是如果要在冬季进藏，防滑链简直是救命神器，之前就有车辆因为没带防滑链在拉萨去樟木的路上差点滑落山崖，所以冬天务必准备防滑链。如果是去其他普通区域，底盘高一点的面包车也能应付，只要不专门走路况差的滇藏线，只在318国道跑，轿车其实也是能通行的。
去西藏旅游的人回来后常说累并快乐着，高原美景确实让人沉醉。对于自驾游爱好者来说，没去过西藏都不好意思说喜欢自驾游。所以在准备买车进藏前，最好先做足功课。适合自驾游的车，核心就是内部空间宽敞，确保长途跋涉时舒适自在；底盘要高，因为川藏地区是高原，跋山涉水难免，万一卡底盘会严重影响出游心情。把握这两点，选车方向就清晰了。
强烈建议选择在当地保有量大的车型，比如丰田系列。在藏区这种行驶环境恶劣的地方，再高档的车也有可能出故障或发生事故。保有量大的车最大的好处是维修和保养极其方便，一旦出现问题，能在短时间内找到配件修好。相反，如果开小众高端进口SUV，一旦坏在半路，运气好要等几个月配件，运气不好只能叫大货车把车运回成都，那麻烦可就大了。
一汽丰田SUV奕泽也很有特色，名字IZOA源自法语阿尔卑斯山的一条著名山路，寓意在山路上自由驰骋。它搭载了最新研发的2.0L TNGA发动机，采用全新丰巢概念，致力于提供无限的动力可能。这款车型让你在驾驶时能享受大自然的美好感受，既有性能又有设计感，非常适合喜欢驾驶乐趣的自驾爱好者。