虽然半联动上端传递功率大，但有熄火风险，所以要对上端位置有良好感觉并尽量避开。每辆车的半联动点和范围不同，练车时最好多换车感受。在考场上领车后到考试前，利用路程多试离合，找到该车的半联动范围。
自动挡科目二如何保持不停车？
对于自动挡车辆，操作相对简单，主要控制好刹车即可，切记不要踩死。尽量使用D档的低档位行驶，通过控制刹车力度来维持车速稳定，从而有效避免中途停车的情况发生。
首先我们要明白为什么会在中途停车，主要原因有三点：一是离合器控制不好导致车速不稳或瞬间停止；二是场地本身有坑洼或坡度等不平整细节，影响车辆行驶；三是打死方向时前轮阻力增大，导致车子短暂停顿。
另外要注意场地水泥块交接处，这里容易跳车，如果速度太慢且存在高度差，极易造成停车，所以建议车速不要过慢。在打死方向时，车速会明显减速，此时应松一点离合防止停车；回正方向时车速会加快，需压一点离合控制速度。
掌握好离合器的半联动范围是关键。离合器行程中，踩到底断开动力，松到底全传递动力，而在半联动点附近的小范围内可以调节功率传递大小。感觉车速快就轻踩一点离合减少功率传递，感觉慢就轻抬一点增加功率，这就是防止停车的核心诀窍。
防止中途停车需要针对原因采取措施。比如在停车起步时，离合和刹车要配合协调，记住没有绝对不溜车的场地。要么快速松开刹车同时松开离合，要么带点刹车松离合，平时练习时要着重体会这种配合。