关于250越野摩托车和250跑车摩托车哪个更快的问题，这得看具体用途。虽然它们的排量都是250cc，但设计目标完全不同，所以性能表现也不一样。250跑车摩托车是为公路竞速设计的公路赛车，它的所有调校都指向最高速度和直线加速能力，所以跑得非常快。而250越野摩托车，它的定位是山地越野车，需要的是强大的扭矩来应对陡坡和复杂地形，因此它更注重低转速下的力量输出，最高时速自然就比不上公路赛车了。
越野摩托车为什么没人玩？两千元左右的越野摩托车怎么样？
平时我们开车或者骑车，速度顶多也就120公里每小时以下。如果需要短距离的急加速，街车是有优势的，因为它的发动机特性偏向低扭和中扭。但即便如此，街车能做到的，越野车也都能做到；而越野车能做到的，比如轻松应对复杂路况，街车显然就做不到了。所以我当初是先买街车入门，后来才买的越野车，因为我很清楚自己需要什么。现在下雨天骑踏板不湿脚，晴天跑山刷街就开越野，那台街车几乎完全没骑，就在车库里吃灰呢。
我就是那个把越野摩托车当街车用的人。车库里虽然还有街车和踏板，但街车的使用率是最低的。为什么呢？因为街车明显比越野车重，虽然它被设计成适合街道穿插，但无论是发动机的特性还是整体操控，都更偏向于高速行驶。比如它的避震行程比较短，遇到减速带、街道接缝或者施工路段的颠簸时，过滤效果不好，舒适性就输了。车身又重，在车流量大的城区里穿插，虽然比仿赛好一点，但完全比不上越野车那种轻巧灵活、反应迅速的感觉。
只有把几种车都骑过的人，才会真正明白越野摩托车那套豪华避震系统有多么优秀。它的感觉软绵绵的，但又很有韧性，就像坐在橡皮艇上一样。很多时候，避震系统的价值甚至比发动机本身还要高。这里要特别提醒一下，如果你想买越野车上牌入户、在城区里骑，那就必须选择林道越野车，千万不能买场地赛车。因为场地赛车是没有后视镜、转向灯、大灯和刹车灯的，不符合法规，根本不能合法上路。希望这些经验对你能有帮助。
越野摩托车为什么不能上路？这主要和交警的管理规定有关。公路是国家为了方便机动车行驶而修建的道路，它极大地提高了车辆的便利性和速度，但一直以来，公路上对车辆能否上路都有严格限制。摩托车是被允许上公路行驶的，但越野车不行。因为越野车的设计初衷是应对山地越野等复杂地形，骑它上公路，尤其是在山路上，交警会认为这存在安全隐患，而且很多越野车本身也没有合法牌照。简而言之，越野摩托车主要是为比赛或非铺装场地设计的，所以不能合法地在公路上骑行。
想花两千左右买一台越野摩托车？这个预算恐怕不太现实。说句实在话，2000块人民币想买辆越野车基本是没有的，除非是2000美金还差不多。大家想想，现在市面上好一点的电瓶车，售价都要超过3000元了，何况是需要发动机、精密机械的越野摩托车。目前，一台性能尚可的国产越野摩托车，价格至少也要在15500元以上；如果是像川崎、本田这样的进口原装越野车，售价就更高了，通常在三万元以上。所以，2000块的预算，只能到二手市场碰碰运气，但那个价位的车质量往往难以保证，车子可能会有各种问题。我个人建议，如果真的想入坑，预算最好提到一万元以上。
我们骑摩托车的，活动范围肯定不止城区。一旦出门去玩，就有很多机会在国道和二级路上跑。在国内，这两类公路几乎没有哪一条是路面完全平整的，坑坑洼洼特别多，还有各种修路施工的情况，再加上城镇之间的一些小道山路，路况很差。如果你骑一台街车走这些路，打滑、颠簸、避震打底的情况发生概率太高了。而越野车呢？完全可以忽略路况，想走就走，这一点街车又输了。