山地车作为入门首选确实挺实在的，它结构坚固能应对各种复杂路况，就算偶尔骑去郊游或者颠簸路段也不容易出问题。价格方面也比同级别公路车亲民不少，特别适合预算有限的新手朋友。
没有骑行基础想锻炼买公路车还是山地车好
现在很多车友都选择旅行版自行车，这种车型结合了多种车种的优点。既能日常买菜通勤，又配有蝴蝶把和货架系统，长途骑行时可以安装驮包。车架结实可靠，骑行姿势舒展，川藏线到环青海湖都能轻松应对。
如果是完全没骑行基础的话，建议先从山地车入手会更合适。公路车的骑行姿势比较前倾，刚开始可能会觉得不太适应，而山地车坐姿相对直立些，对新手来说更容易掌握平衡感。
要是以锻炼为主要目的，公路车确实能带来更多运动动力。低趴的竞速姿势会自然形成一种冲刺姿态，不过建议先做专业的身体测量来匹配车架尺寸。我当初用两千多的千里达公路车练腿，一年后换进阶车时能明显感受到差别。
山地车如果平时不玩越野的话，很容易变成普通代步工具。不过周末结伴骑行能开阔眼界，特别是喜欢探索乡间小路的朋友，骑着山地车总能发现意想不到的风景。如果向往自由的感觉，选车时这点值得考虑。
预算不高完全没必要纠结高端配置，主要看车架几何是否适合自己。第一辆公路车我选的是千里达R800，虽然车架大了一码，但一年内连爆胎都没有过。后来换了合适的Trek SL5才真正体会到锁踏带来的提升感。