从本质上来讲，铁三车确实比公路车更快，这主要得益于车架结构设计的不同。公路车为了让人坐得久不累，主销后倾角通常在73度左右，这种设计让身体后倾，强调舒适性。但铁三车的主销后倾角一般在78度左右，人身体前倾，这样更利于发力加速，稳定性也更好，它的设计初衷就是更纯粹地追求速度。
铁三车和公路车谁的速度更快？
很多人问铁三车和公路车谁快，其实这个问法本身就有点狭隘，因为公路车里也分大组车和TT车。TT车虽然车架和铁三车架几何相似，但受限于UCI强制规定，风动条件有限。铁三车则没有这些硬性规定，风动布局更自由，所以同一个人骑，铁三车架更能优化风动，速度会更快一些。