除了重量和摩擦力，制动安全性也是选择车型时必须考虑的重要因素。死飞通常前轮没有刹车，这意味着在高速行驶时很难在短距离内停下来，速度越快危险系数越高，只适合在专业场地或受控环境下骑行。因此，单纯追求速度在城市道路骑行是非常危险的，建议综合考虑制动性能和防护措施，不要盲目求快。
死飞和山地车哪个速度更快？
从纯粹的物理性能和骑行体验来看，死飞自行车的速度确实比山地车更快。在相同的骑行者和路况下，比如普通的城市马路上，死飞骑起来更加轻松且能达到更高的速度。这是因为两者的设计初衷和结构差异巨大，直接导致了性能上的区别。
山地车虽然速度不如死飞，但它的设计逻辑完全不同，主打的是耐用和适应性。山地车的车架骨骼更粗壮，为了承受各种路面的冲击，因此整车重量明显更重。此外，山地车还配备了减震前叉，在平坦的公路上这些避震结构不仅没有用处，反而会因为吸收部分踩踏能量而增加骑行的费力程度。
死飞之所以快，很大程度上得益于其极简的结构设计。相比山地车，死飞去掉了所有不必要的部件，车架更轻，传动效率更高。同时，死飞的车轮通常与公路车通用，轮组较细，地面摩擦力小，这使得它在平坦路面上能更有效地转化为前进动力，而山地车宽大的车胎和坚固的车架反而成了负担。