不过说实话，用公路车练习这个动作比山地车难很多。首先，公路车的坐垫通常调得比较高，这严重限制了身体向后移动重心的空间，使得维持平衡变得更加困难。
如何掌握公路车后轮骑抬前轮技巧
最后，公路车大多标配自锁脚踏，对于练习来说非常不便。一旦动作不熟练失去平衡，很容易发生摔车事故，而且因为离地高度和结构原因，摔起来后果可能比山地车更严重，建议多看看山地车的视频教程找找感觉。
保持一定的速度持续踩踏是关键。如果发现车子有往后倒的趋势，就要减速或者轻点后刹；如果感觉要往前栽，就加速或者把身体再往后挪一点；要是左右摇晃，就需要微调车把来保持平衡。
其实公路车后轮骑的原理和山地车没什么区别，核心在于利用身体向后拉的动作来抬起前轮。千万不要单纯依靠手臂去硬拉车把，因为你必须把重心稳定地放在后轮垂直轴线的后方，这样才能维持住平衡状态，否则很容易翻车。
在拉起车头让前轮离地的那一刻，要配合蹬踏板动作。利用踩踏产生的惯性，可以更轻松地把前轮顶起来。这个技巧最好在静止状态或者缓慢滑行时尝试，原理有点像摩托车突然加速时前轮翘起的感觉，需要找到那个发力的节奏。
其次，公路车的车把位置较低，你需要把前轮拉得更高才能达到那个微妙的平衡点，这对上肢力量和控制力要求更高。而且公路车传动比通常很大，牙盘齿数多，导致踩踏时缺乏瞬间爆发力，不如山地车那么跟脚。