改变轮毂和轮胎的尺寸也是有效的方法。适当减小轮毂和轮胎的整体尺寸，可以让车辆的底盘位置相应降低。需要注意的是，这种方法涉及到零部件的整体替换，改装前需要确认是否会影响车辆的行驶稳定性以及安全合规性。
如何降低车身与轮胎的距离？
改变悬挂系统为气动悬挂是一种可行的方案。气动悬挂可以根据需要随时调整车身高度，实现更低的车身姿态。另外，也可以通过改变轮胎厚度，配合轮毂改装为扁平胎来达到目的。但务必注意，私自改动悬挂和轮胎属于违法行为，建议保持原装状态以符合交通法规。
降低车身虽然能减少车辆侧倾，提升过弯稳定性，但并不意味着操控性一定会变好。真正的操控好，是指车辆在过弯时轮胎与地面接触面积大、抓地力强。因此，单纯降低车身而不顾及悬挂匹配和轮胎性能，可能无法达到预期的操控效果。
对于采用SPR双模避震系统的车辆，除了常规的减振器调整外，还需要考虑更换专门用于调整轮胎角度的支架。这种更专业的改装方式通常用于追求极致操控性能的车型，通过改变悬挂几何结构来实现更低的车身姿态。
更换比较宽扁的轮胎也能起到降低车身的作用。扁平比低的轮胎配合合适的轮毂，可以在视觉上降低车身，同时在一定程度上改善车辆的操控表现。不过这也需要确保轮毂与轮胎的匹配度，避免剐蹭。
想要降低车身和轮胎之间的距离，最直接的办法之一就是调整减振器总成的高度。通过降低减振器总成的安装位置或高度，能够直接减少车体底盘离地面的间隙，这是机械层面上比较常见的改装手段之一。