有些车型自带自动启停功能和双离合变速箱，这两者结合本身就容易产生顿挫感，这是硬件特性决定的，并非一定是故障。如果感觉不明显，通常不需要特别处理，属于正常范围内的物理现象。
汽车以20迈左右加速或减速时为何会出现顿挫感
关于自动挡起步或急加速时的顿挫，这往往是正常现象。比如深踩油门时，变速箱会降档提高转速，再升档时转速下降就会产生顿挫。这种情况在多档位的车上更明显，轻踩油门平稳驾驶则顿挫较弱。
变速箱高温是个大隐患，超过120度橡胶密封件会变硬导致渗漏，液压降低。如果温度再高，变速箱开始打滑，打滑又会让温度更高，形成恶性循环。高端车型报警进入保护模式就是信号，不及时修可能报废。
汽车在20迈左右出现加速减速顿挫，首先得排查油路问题。如果变速箱油太脏有油泥，会在阀体油道里堵塞，导致循环不畅，时间久了还会引起变速箱高温、冲击甚至打滑，这些都是引发顿挫的潜在元凶。
发动机油路系统也非常关键，机油不足会导致润滑不够，轻者动力不足油耗增高，重者损伤活塞。另外，如果汽油泵故障或者燃油滤清器堵塞，同样会造成发动机动力下降，进而引发行驶中的顿挫。
如果点火不正常，比如火花塞老化或高压包故障，需要及时更换。点火不良会直接导致发动机工作不稳，在加速过程中出现明显的顿挫和抖动，这也是需要定期检查和维护的重要部件之一。
可以通过排气管冒烟的情况来判断故障点。如果冒黑烟，可能是燃烧室或气门有问题；如果冒蓝烟，说明机油进入了燃烧室，也就是俗称的烧机油，这些异常都会影响车辆的平顺性。
进气系统也不能忽视，空气滤清器或节气门如果堵塞，进气量不足，车子加速就会无力且慢，伴随顿挫感。同时点火系统若火花塞点火不良或雾化不好，也会直接影响发动机的加速表现。
其次要检查是不是加错了汽油。如果误加了低标号的汽油，发动机可能会出现加速无力的情况，导致动力下降和油耗升高，这种动力不足的表现也会让驾驶者感觉车子有顿挫感。
变速箱顿挫很多时候不是因为阀体损坏，而是内部有顽固脏污和杂质聚集形成堵塞，导致油压调节失效。这种情况下会出现顿挫、冲击和打滑，同时伴随高温问题，高温会破坏油液质量，加剧磨损。