相比之下，火箭3 GT的设计初衷是为了旅行舒适，所以它的脚踏不仅支持垂直调节，还可以进行前后调整。这种多向调节能力让长途骑行时，骑手可以根据需要改变身体姿态，减轻长时间驾驶带来的疲劳感，非常适合跨省长途旅行。
哪些摩托车采用DOHC发动机？
除了发动机减重，车架材质也进行了重大升级，全部采用了铝合金材质。这一改变使得全车减重超过40千克，让火箭3 R的干燥重量仅为291千克，GT版则为294千克。悬挂系统由SHOWA提供，前悬是47毫米可调倒置前叉，后悬则是全可调单避震器。
制动方面，前轮配备了320毫米双碟刹车盘，后轮是300毫米单碟刹车盘，所有卡钳均来自Brembo Stylema四活塞卡钳，提供强大的制动信心。此外，新款火箭3还加入了弯道ABS和弯道牵引力控制系统，以及道路、雨、运动和骑手自定义四种骑行模式。
火箭3 R和GT搭载了一台非常强悍的2458cc水冷直列三缸DOHC四气门发动机，这台机器的最大功率达到了122.8千瓦，在6000转每分钟时输出，最大扭矩更是高达221牛米，出现在4000转每分钟的位置。相比老款火箭3，排量增加了164cc，动力表现提升明显。
凯旋官方最近透露了新款火箭3的消息，除了之前推出的限量版RFT版本，现在即将上市的是火箭3 R和GT两款新车。虽然这两款车的基本配置几乎一样，但GT版本更注重旅行舒适性，增加了更多适合长途骑行的功能配置，让骑行体验更加轻松。
在电子辅助和便利性配置上，火箭3配备了巡航控制、坡道控制、无钥匙点火系统以及全车LED灯组和TFT显示屏。加热握把在GT版上是标配，而在R版上则是选装项目。用户还可以选装GoPro控制、谷歌导航、蓝牙连接以及My Triumph应用等50多种原厂配件。
为了提升性能，新款发动机采用了全新的曲轴箱、平衡轴和润滑系统，特别配备了一个干式油底壳以及集成油箱的设计。经过这些改进，新发动机的重量比老款减轻了18千克。同时，因为排量和扭矩的增加，变速箱也升级为了6速，并配备了液压滑动式离合器。
关于骑行三角的调整，火箭3 R的脚踏采用中置设计，并且支持垂直方向的调节，骑手可以根据自己的身高和偏好进行定制，找到最舒适的骑行姿势。这种设计兼顾了操控性和舒适度，适合日常街道骑行和偶尔的赛道日。