对于皮带传动的踏板摩托车，只要时速保持在20公里以上，发动机制动就会生效。当速度低于20公里时，离合器处于分离状态，此时车辆滑行较为自由，但新手若在下坡时速度低于20，可能会因失去发动机制动而感到危险。
摩托车前刹车在左边还是右边？
摩托车的操控布局是有固定标准的，前刹车的手把通常都安装在右手侧，而左手侧则是离合器拉杆，这样设计是为了让骑手在操作时能更清晰地区分前后制动功能。
摩托车在减速过程中，后轮的附着力会随着重心前移而减小，这时候后刹车的作用虽然有限，但仍需合理使用。如果操作不当，比如用力过猛，可能会导致后轮抱死甚至打滑，这一点车主必须格外注意。
在下坡且速度低于20公里的情况下，对于踏板车来说确实存在失控风险，因为此时离合器摘开，没有发动机制动辅助。一些新手可能会下意识轰油门，实际上这时候正确的做法是轻点刹车，因为轰油门让离合器刚抱紧时牵引力不大，反而不如直接刹车有效。
在常见的摩托车结构中，右手位置专门负责控制前刹车，通过右手握紧来实现减速。而后刹车的控制方式相对多样，有的车型采用左手操作的手刹，这与自行车的左后右前逻辑一致。
对于采用左手操作后刹车的摩托车，其布局就是典型的左后右前。但需要注意的是，很多现代摩托车采用的是脚控后刹车，即通过右脚踩踏板来执行后轮制动，这也是一种常见的配置。