关于16寸车架是S号还是M号这个问题，其实既然车子用寸来标注，它就不是S M L号了，它就是16寸。正常来讲，多少寸常用在山地车上，反映的是五通到上梁的长度，单位是寸，而公路车选用的是毫米，比如公路车架是420mm，这样更科学。至于你说的S M号是某些整车厂为了方便客户发明的，不代表客观意义。如果你身高1米6，骑平路就选16寸或17寸，骑山路就选15寸、15.5寸或16寸；如果你有1米7，平路选17寸或18寸，山路选15.5寸、16寸或16.5寸；如果你1米8，平路选18寸或19寸，山路选17寸。架子大了稳定性高、刚性好，架子小了操作性好，所以公路车的架子都偏大，山地车的架子都偏小。
哈雷车架用什么材料，16寸车架是s号还是m号？
如果公路车车架尺寸买小了，除了换车架之外还有几种办法可以尝试。第一种，如果还没截前叉头管，可以通过增加垫圈和加长把立来调节到合适的握把位置；如果已经截掉而且落差很大，可以使用大角度把立反装或者头管加高器，这两种方法成本低也容易实现，就是外观上不太好看。第二种就是换车架，可以试骑一下周围朋友的车，觉得合适再下手。有条件的话去做个fitting，没条件就尽量找到合适自己的尺寸。或者寻找遇到你相反问题的人，他车架买大了，你俩正好交换，不过这个办法花费较大或者周期比较长。
哈雷摩托车的车架全部采用高等级、高材质的钢管制成，把与车架各部位形状相符的钢管放进模具中组装夹紧，然后由人工焊接完成。因为车架关乎着机车的基础，所以全部都是由经验老道的员工纯手动完成，不管是车架的焊接还是零部件的生产，甚至最终的组装过程都主要依靠人力。纯钢制作的车架重量不容小觑，这也是少有的需要用机器完成的步骤，每一次车架的运输都要用起重装置来完成移动。
公路车车架扁的那种叫破风架，风阻小、速度快，但35km/h以下没多大优势。车架不分好坏，综合架会更舒适一些，适合远距离骑行，破风架更适合装逼、更好看，爬坡架则更轻。正五边形的最好，同样的重量气动性最好，车身操控更加灵敏，刚性更好，几何更舒适，但重量就不同了。公路车不是带货车，会把车子累坏的。