我曾经暑假一个人骑着公路车从北京骑到南京，每天坚持骑行150公里。当码表显示达到150公里时，我就找个地方睡觉休息。整个过程完成得非常轻松，并没有想象中那么累人，完全在可承受范围内。
公路车是否适合长途自行车旅行？
从扎胎概率来看，公路车其实比山地车更低。公路车胎压通常打在100到120之间，而山地车一般只有60左右。高胎压意味着轮胎更硬，遇到尖锐物体时反弹力更强，反而不容易被刺穿，当然运气不好除外。
很多人觉得公路车娇气、不耐用，不如山地车结实，这种看法其实有些片面。你可以去看看古典公路车比赛，那里的路况往往比铺装路面要糟糕得多，但车手们依然能坚持完赛，这足以颠覆你对公路车耐用性的固有认知。
长途骑行建议保持低调，不要安装行李架，也不要弄一堆大包小包的东西。虽然现在是和谐社会，但也不是路不拾遗、夜不闭户的时代。轻装上阵不仅骑行更轻松，也能减少被盯上的风险，让旅途更加安全自在。
在铺装路面上，公路车的骑行效率和速度是绝对的优势，完全能把山地车甩在身后。如果你主要是在公路上骑行，公路车绝对是首选，那种流畅的踩踏感和推进力是其他车型难以比拟的。
关于携带行李的问题，公路车确实不如山地车方便，因为它没有那么多安装点。我那次长途就没带帐篷，每天骑完就住宾馆。只带了短裤、速干T恤、一条内胎、两个充气罐、手机充电器和钱包，全部塞进尾包和梁包里。
虽然我国公路路况整体不错，但比起古典赛中那些碎石路、坑洼路还是要好很多。公路车在高强度、长距离的铺装路面骑行中表现出的稳定性和适应性，往往超出普通骑手的预期，只要不是极端路况，它完全能胜任长途旅行。