公路车是否适合长途自行车旅行?
在铺装路面上,公路车的骑行效率和速度是绝对的优势,完全能把山地车甩在身后。如果你主要是在公路上骑行,公路车绝对是首选,那种流畅的踩踏感和推进力是其他车型难以比拟的。
在铺装路面上,公路车的骑行效率和速度是绝对的优势,完全能把山地车甩在身后。如果你主要是在公路上骑行,公路车绝对是首选,那种流畅的踩踏感和推进力是其他车型难以比拟的。
确实,铺装路面上公路车效率高到离谱,但这仅限于“主要是在公路上”的情况。现实中的长途旅行哪有不烂路、不修路的时候?一旦遇到非铺装路面,公路车的低胎压和脆弱轮组就是灾难。所以不能一概而论,得看具体路线。
说得太绝对了,长途旅行可是要面对各种路况的。虽然铺装路面公路车确实爽,但你没考虑到爆胎后的便携性吗?还有,长途旅行往往伴随着行李负重,公路车的几何设计和较窄的胎宽在颠簸路面或碎石路上根本扛不住,腰和屁股会抗议的。真正适合长途的往往是Gravel或者旅行专用车,兼顾舒适和装载能力,光图速度可不行。
确实,铺装路面是公路车的主场,那种轻快和速度感无可替代。但长途旅行路况多变,万一遇到修路、碎石或者突发需要抄近道的非铺装路段,公路车的细胎和低胎压就会很吃亏,容易爆胎且通过性差。所以如果打算长途,要么做好路线规划只走铺装路,要么考虑耐力公路车或砾石公路,否则纯竞技公路车会非常累且局限。