公路车骑行的轻松程度，核心取决于你的巡航速度维持在多少。在25公里每小时的低速区间，公路车和普通自行车带来的体感差异其实并不明显，很难说有明显优势。
公路车骑行真的轻松吗？
当然，也要理性看待公路车的优势，在平路上骑行确实非常舒服省力，但在面对陡峭的上坡路段时，任何车型都会让人感到疲惫。想要获得那种如飞的轻松感，必须拥有良好的心肺功能和腿部力量，同时车辆本身的材质如碳纤维车架，也比普通钢管车骑起来更加轻盈省力。
公路车因为没有这些损耗，只要你的体力足够好，是可以长时间稳定维持40以上高速的。那种轻盈的感觉就像在空中飞行一样，但这绝对是建立在高强度训练基础上的，对新手来说并不轻松，需要长时间的锻炼才能体会到这种速度与轻松并存的美妙。
后来换了公路车，世界完全不一样了。那种传动系统的丝滑感、极低的风阻噪音，让骑行变成了一种享受。同样15公里的路程，我全程坐着轻松蹬踏，甚至还能带着八十斤重的闺女，依然觉得游刃有余，这真是一分钱一分货的体现。
我个人的经历很有代表性，以前觉得自行车都差不多，花几百块买辆车随便骑骑，短距离几公里完全没感觉。直到有一次我骑了15公里，中间还要应对上坡路段站起来踩踏，那时候真的累得半死，身心俱疲。
到了35公里每小时左右，骑行难度的差距会变得比较明显，但这个时候对骑行者个人体力的要求变得极高。真正的分水岭在40公里每小时以上，这时候山地车由于前减震存在的卸力现象以及不气动的身材，根本没法长时间维持这个速度。
当速度提升到30公里每小时以上时，区别就开始显现了，但这主要归功于公路车更优的空气动力学骑行姿势。如果你骑山地车时采取激进的站立战斗姿势，在30的速度下，两者的感受差别其实很小。