不过凡事都有例外，虽然行驶中换挡可以不踩离合，但在车辆起步阶段，无论什么大车，都必须踩下离合器才能正常起步，这是操作规范，不能省略。
公交车档位怎么挂？
大车里的离合器三件套，包括压板、离合器片和分离轴承，更换起来非常麻烦且成本高，所以老司机们一般都很爱惜车，操作上力求速战速决，避免过度磨损这些部件。
考虑到运营效率和成本控制，公交车通常采用二档起步。虽然一档也能用，但起步速度慢，既耗费时间又特别费油，所以公交部门为了省钱和提效，都习惯用二档起步。
对于大车比如公交车和大货车来说，变速箱齿轮设计的裕度比较高，所以司机在换挡时如果为了省事不踩离合，只用油门配合，通常不会对车辆造成很大的伤害，这点比较宽容。
公交车的档位排列很有讲究，下档位分别是倒档、二档和四档，而上档位则是二档、三档和五档，这和小轿车的档位分布正好是相反的，设计逻辑完全不同。