CVT车辆行驶过程中出现顿挫是什么原因？
奶茶不加冰呀 很多人以为CVT就是完全没有挡位，其实它内部结构只有两个锥轮和一个钢片链条，通过改变锥轮间距来连续变化速比，从而实现动力的持续平稳传输。正因如此，它的动力衔接非常丝滑，这也是为什么大部分日系车都偏爱用CVT，因为它最大的优点就是开着顺手、而且比较省油。
奶茶不加冰呀 评论 (2)
CVT确实平顺省油，但别神话它。长期大脚油门或者激烈驾驶容易打滑，而且钢带传动的上限就摆在那儿，想承受大扭矩还得看AT或双离合。
确实，CVT最直观的感受就是“顺”，起步毫无顿挫感，城市代步非常舒服。不过楼主好像忽略了它的一大痛点：急加速时发动机转速会先飙升然后车辆才慢慢跟上，也就是常说的“光吼不走”，缺乏传统自动挡那种明确的节奏感。另外，长期大扭矩负载下钢带打滑也是老毛病，虽然省油顺手，但驾驶乐趣确实差点意思。