另一种可能是刹车的错觉导致的偏向。老车主们都知道，刹车系统里有盘式和鼓式两种装置，它们通过脚力转换为油压工作，有时候会造成一种踩了刹车的错觉，让车感觉前冲沉重，方向盘也会因此偏向。如果怀疑是这个问题，可以用千斤顶把怀疑有问题的车轮顶起来。然后手动转动轮胎，感觉一下是不是转动困难、特别重。接着松动钢圈螺栓，让刹车鼓处于可以拆卸的状态。有时候用锤头轻敲刹车鼓四周，还能把它矫正回来。但如果敲了也没用，可能是内部活塞卡死等固定问题，这时候必须卸下刹车鼓才能修好，建议直接交给专业修理人员处理。
踩刹车方向盘向右偏是什么问题？
踩刹车时方向盘自己向右偏，很有可能是轮胎出了状况。最常见的原因就是爆胎或者轮胎被钉子、金属等尖锐物体刺破，导致胎压不足。这时候车辆行驶阻力变大，方向盘自然就会跟着侧偏。遇到这种情况，车主应该立即检查各个车胎的胎压，看看是不是有减少。如果发现只有一个轮胎胎压低，就要仔细检查胎面有没有被刺破的痕迹。如果确定轮胎被扎了，千万别马上把钉子拔出来，否则气压漏光车就没法开了。最好直接开进汽修厂，让师傅判断是补胎还是直接换胎。
还有两种常见的刹车异常需要警惕。一种是刹车无力，原因很可能是提供压力的传输管路出现了失压现象。这个问题自己很难解决，后果也比较严重，最好直接开到修理厂检修。另一种是刹车变硬或变软。刹车变硬通常是因为真空助力器故障，这多是刹车使用时间过长导致的部件老化。所以，刹车系统涉及行车安全，很多部件都需要定期检查并及时更换，确保驾驶安全。
关于刹车系统还有很多其他需要注意的现象。首先是刹车时方向盘偏转，这通常是因为刹车系统左右分泵对刹车片的作用力不均衡。由于刹车盘转速快，我们平时不容易察觉。其次是刹车下沉，如果在连续踩刹车后感觉踏板变高、有下沉感，这大概率是漏油了。再者是刹车发抖，如果刹车盘平整度下降，踩刹车时会明显发抖，这时候需要打磨或直接更换刹车盘，这种情况多见于老旧车辆。