在即将停稳后，不论手动还是自动挡都要推到空挡。尤其是自动挡，因为带档滑行低速时发动机仍然会通过变速箱输出动力，只有挂入空挡切断动力，才便于停稳。注意以上两点能保证车辆在冰雪路面上相对安全，但最安全的方式一定还得是防滑链。
冰雪路面驾驶汽车如何确保安全？
四驱车虽然前后轮都有动力，但冰面与轮胎的摩擦系数仅为正常铺装公路的5%~7%，轮胎抓地力过小。如果车速较快，会导致整车姿态失控，可能是甩尾也可能是推头，总之是不安全的。在冰面光胎驾驶，安全系数很低，即使用雪地胎也只适应松软雪地，对冰面起不到绝对作用。
在冰雪路面行车要慢、稳，切忌快速紧急制动和猛打方向盘。转弯时，应提前减速，在条件许可的情况下，适当加大转弯半径以防侧滑。如发生侧滑时，必须迅速松开制动，稳住或稍收油门，并把前轮转向侧滑方向，待侧滑消除后再驶入正常路线。
在冰雪路面上驾驶汽车，光靠轮胎是远远不够的，因为无论前驱、后驱还是四驱，失控的概率都极高。前驱车虽然起步轻松，但转弯时容易甩尾；后驱车则容易推头；四驱车在冰面摩擦系数极低的情况下，同样难以保证姿态稳定。因此，最安全的方式仍然是加上防滑链，这是其他手段无法替代的物理保障。
如果在积雪道路上行车，因雪光反射，易使驾驶员产生视力疲劳，致使识别能力变弱发生意外。所以在雪路行车过久应适当闭目休息。如久在雪路行驶，要佩戴有色眼镜。途中要尽量减少停车次数，以防相撞、溜滑和冻结。如必须停车时，先减速，再靠边，最后慢拉手制动安全停车。
如果只安装驱动轮，车速较快时前驱车甩尾、后驱车推头的情况只会更加严重。所以，务必四轮同时安装防滑链。除此之外，在行车途中遇到下雪，得降低车速，使用雨刮器保证驾驶员视线。建议戴防紫外线的有色防护眼镜，可以有效防止大雪产生的眩光，保证行车安全。
如果在冰雪路面开车出现打滑的情况，千万不要慌乱，不要乱打方向盘，这样会使打滑更加严重。正确的做法是微微向打滑的一侧调整方向盘，然后使车辆回正制动减速。如果出现路面有积雪的情况，是看不清道路的路况的，这时候驾车需要寻着其他车辆走过的车辙印来行驶。
汽车转向时，得提前降低车速，控制好方向。转动方向盘时一定要慢转慢回弹，防止汽车在转向时有侧滑的现象。冰雪路上行驶的特点是车轮附着力小，车子极易溜滑、横滑和倒滑，制动距离明显延长。只要一脚踩油门、一脚踩刹车或一把方向使用不当，就会酿成严重事故。
冰面刹车切勿急刹车，因为摩擦力太小，只要刹车就有可能抱死，ABS也难以正常触发工作。冰面刹车要缓且稳，踩刹车的力度逐渐加大，在感受到轮胎抱死瞬间要松开刹车，待车辆行驶轨迹正常后再继续踩刹车。其次，利用发动机制动在刹车前半段有一定效果。
冰雪路面起步技巧很关键，要使用高档位。正常起步用1挡是因为摩擦力大阻力大，需要最大扭矩。但在冰面上摩擦力太小，用1挡会导致动力大于摩擦力，轮胎打滑造成车身失控。所以在冰面起步要用2~3挡，档位越高输出扭矩越小，起步时则不容易打滑。
防滑链要是尼龙材质在胎冠位置加上破碎钉的类型，只有这种防滑能在冰面钉住车轮增大摩擦力。如果在频繁的冬季温度很低且时间较长的区域用车，建议备上一套。其次，防滑链的安装一定要四轮同时安装，只安装驱动轮无非是能正常起步。
冰雪路面和车轮之间的附着力是很小的，车轮很容易出现打滑的现象，所以最重要的就是速度慢。在升速或者降速的时候需要轻踩、轻放油门踏板，因为速度的突然改变很可能会导致打滑。冰雪路面的制动距离要比正常行驶时大很多，这就意味着开车的时候车距要比平时大很多。
在结冰的山路上行驶，须根据冰层厚度和坡度大小、长短决定是否通过，若坡道陡斜则不宜通过。傍山险路降雪结冰后，应停止通行。在下坡时，应利用发动机牵阻作用来控制车速，下陡坡时要用制动来控制车速时，并采用间歇制动。冰雪道路上，不可采用滑行。
针对前驱车，其车身重量集中在车头，前轮抓地力较好，起步没问题。但在转弯时，后轮获得的压力过小，导致摩擦力降低，一旦横向作用力超过后轮抓地力，车辆就会非常容易甩尾。这种情况下，光胎驾驶在冰雪路面上简直是玩命，必须格外谨慎。
本人亲身经历，08年雪灾，高速行驶中，速度不超40。很远发现前方有事故，赶劲点刹，都说一下刹死会漂移，我就不断地点刹，车是降下来了但车就是停不下来，最后刹车踹死，手刹拉起来，才刹住。雪天行驶，速度一定降下来，速度慢了反正不能保证不出事故，但是绝对能活命。
坡上停车易滑动，起步时车轮易打滑空转摩擦路面，使冰雪坡路越来越滑，这样会使起步非常困难。因此，要避免在半坡上停车、换挡。上比较大的坡时，用低挡，一鼓作气地行车。车辆列队通行和遇交通情况复杂时，应当同前车保持车距，注意前车及周围行人和车辆的动态。
后驱车车身重量分布相对平均，但在起步加速时，后轮比前驱车的前轮更容易打滑。而在减速或转弯时，前轮摩擦力过低，无法有效通过车轮转向来实现转弯。车辆会在惯性作用力以及后轮施加的推力状态下，仍然尝试走直线，这种现象被称为推头。
冰雪路面行驶不要频繁的变道，变道过程中需要打大幅度的方向盘，这增加了车辆打滑的风险，对安全行车很不利。总结下来就是：换装雪地胎（必要时安装防滑链）、降低车速、利用发动机制动。综上所述，冰雪道路行车安全系数大大降低，希望各位车友注意安全。
起步时少加油，慢抬离合器踏板，以减低驱动轮扭矩，适应较小的附着力，防止车轮滑转。起步困难，可以在驱动轮下铺垫灰砂、炉渣等物，或在轮下冰面刨槽沟提高附着力。必要时可事先在车轮上装上防滑链，以防打滑。但要左右对称，松紧适中。