冰雪路面驾驶汽车如何确保安全？
夜空中最亮 后驱车车身重量分布相对平均，但在起步加速时，后轮比前驱车的前轮更容易打滑。而在减速或转弯时，前轮摩擦力过低，无法有效通过车轮转向来实现转弯。车辆会在惯性作用力以及后轮施加的推力状态下，仍然尝试走直线，这种现象被称为推头。
夜空中最亮 评论 (2)
楼主说得太专业了，但这“推头”说法好像有点笔误？推头（Understeer）明明是转向不足，前轮抓地力不够导致车辆直直往前冲，跟后驱打滑导致的“甩尾”（Oversteer）是两码事吧？冰雪路面后驱确实难开，容易失控，但描述里的物理机制有点混淆了。新手千万别乱试，建议换前驱或四驱，稳住油门，别急刹。
这解释得有点过于绝对了。其实现在的后驱车大多有ESP和牵引力控制系统，起步时限制扭矩输出，打滑概率已经大大降低了。至于“推头”，这明明是前驱车转向不足时的典型特征，后驱车在冰雪路面更多出现的是“甩尾”（过度转向），因为后轮失去抓地力，车尾会比车头转得更急，这时候需要反打方向，而不是走直线。楼主可能把前驱和后驱的特性搞混了。冰雪驾驶核心还是慢加速、轻刹车、早转弯，别太依赖车辆驱动形式，心态和手法才是关键。