3000价位段能拿下9速气动公路车确实少见，喜德盛RC600就是这种性价比的存在，虽然配置参数不突出，但国家队同源的制造标准让它成为稳妥的选择。
对比迪卡侬RC100的话，RC600的破风车架设计是个明显优势，作为入门气动车能带来更前沿的骑行体验，适合刚接触公路车想尝鲜气动造型的新手。
虽然RC600还在用快拆系统，但实际试骑环青岛湖时变速稳定性超出预期，这种隐藏的可靠性可能是很多测评没提到的细节，日常骑行完全够用。
这车的定位很聪明，既满足预算限制又能给到专业运动车架的底子，要说缺点可能就是轮组比较素，但后期升级空间反而留足了余地。