风阻系数方面，速腾的三厢造型在空气动力学上略优于高尔夫。跑高速时，三厢车受到的风阻更小，风噪表现也会相对好一些。如果你经常跑高速长途，这一点或许能带来更安静的乘坐体验，而高尔夫在两厢结构中属于表现不错的。
速腾和高尔夫底盘哪个更好？
车重是两者性能表现差异的主要原因之一。速腾因为多了三厢结构，车身比高尔夫重了大约一百公斤。这多出来的一百公斤会对动力响应和油耗产生一定影响，虽然体感不是特别巨大，但物理定律决定了重车必然会有这些损耗。
速腾其实算是高尔夫的三厢版本，虽然它基于高尔夫平台，但并不是简单地在后面加个屁股。高尔夫目前是第六代产品，而速腾对应的是第五代平台的衍生车型，两者在车身结构上有本质区别，不能仅从外观长短来比较。
从外观时代感来看，高尔夫作为第六代车型，设计风格更加新潮。无论是车头线条、车尾造型还是车内中控台的布局，都明显比速腾更时尚。速腾作为五代平台的延续，外观设计相对传统，喜欢经典稳重的可能更倾向速腾，追求时尚的则选高尔夫。
在日常驾驶体验中，速腾的双气门发动机低转速扭矩表现更强，起步和加速响应比较快。但是上了高速之后，高尔夫的四气门发动机后劲更足。这种动力特性的差异，主要是为了适应不同驾驶场景的需求，前者适合城市拥堵路况。
速腾的后备箱虽然容积大，但由于开口窄、高度有限，实际装载大件物品时不如高尔夫方便。一般家用场景下，两厢车的灵活性更胜一筹。当然，如果你非常在意传统的三厢独立后备箱空间感，速腾依然是更稳妥的选择。
另一个缺点是脏车问题。两厢车车尾气流向上卷，而三厢车气流向后。走烂路或雨雪天气时，高尔夫车尾特别容易溅泥水，屁股很脏。因此两厢车通常必须配备后雨刮器，像日产骊威低配这种没有后雨刮的掀背车比较少见。
价格因素也是需要考虑的，速腾通常要比高尔夫贵一万多元。很多人认为多花一万多只是买了一个“屁股”不太划算。但是，如果你非常看重三厢车的庄重感和传统审美，这笔钱也是值得支付的，关键看你更看重实用还是外观。
如果选择高尔夫两厢车，你需要知道它的两个潜在缺点。首先是密封性问题，因为两厢车的后备箱与车厢连通，靠背连接处不是完全封闭的。这意味着如果后备箱放了大蒜或咸鱼等有强烈气味物品，味道容易传到车厢内。
动力核心方面，这两款车在底盘、变速箱和发动机三大件上几乎没有差别。不过需要注意的是，速腾配备的1.6升发动机是双气门版本，而高尔夫是四气门版本。虽然参数上有差异，但在实际日常驾驶中，这种气门数量的区别感知并不强烈。
相比之下，三厢车如速腾的后档玻璃不容易沾泥水，所以通常不需要后雨刮器。除了个别车型如马六轿跑或老款日产蓝鸟，市面上绝大多数三厢车都不配备后雨刮。这是两厢车在实用便利性和整洁度上不得不做出的妥协。
实用性方面，两厢车高尔夫其实更有优势。虽然速腾后备箱的深度数值更大，但高尔夫的后备箱开口大且高度高，可以灵活放置物品，甚至能分层摆放。对于家用来说，只要不是微型两厢车，高尔夫这种尺寸的后备厢利用率非常高。
做工品质方面，速腾其实略占上风。虽然从五代到六代平台换代控制成本，导致老款高尔夫的用料做工更好，但速腾作为五代的三厢版，在一些细节处理上比现款高尔夫还要好一点点。不过这种差异非常细微，普通外行很难察觉出来。