高尔夫6在当年引领了一波性能和旅行车的风潮。除了国产GTI，还有衍生车型如高尔夫6R、旅行版以及Plus版以进口身份进入国内。这些车型在当年年轻人的心中留下了深刻印象，成为了那个时代的一代经典，满足了人们对驾驶乐趣和实用性的双重追求。
大众高尔夫6为何被奉为经典？
高尔夫6全系标配四轮独立悬架，这在当时是非常良心的配置。很多车主反馈，这辆车高速稳如狗，开起来非常扎实，虽然市区油耗稍高，但整体表现优秀。我开了四年多，除了正常保养和换轮胎电瓶外，几乎没有其他问题，这种质量真的没得说，让人爱不释手。
很多车主对高尔夫6的可靠性印象深刻。比如我开了8年，除了6年时换了原车电瓶、7年维修过空调外，基本没出过大毛病。还有朋友的车除了换过减震和电瓶外，其他也没啥毛病。这种极高的耐用性，让它成为了很多人心中的‘锐志克星’。
高尔夫6之所以成为经典，首先是因为它在当年代表了德国造车的全部理念，深刻诠释了严谨与经典。那时候的大众在国内比较良心，将各种先进技术都搭载在这款车上，底盘悬挂调教得既保留了原汁原味的运动感，又兼顾了国内消费者对舒适性的需求。
从时代背景来看，高尔夫6刚好赶上了消费水平升级的节点。十多年前满大街是QQ、乐驰等微型车，随着大家收入提高，需要一款好开、大小合适且是合资品牌的高级车来替代Polo的位置。高尔夫6的出现正好填补了这一空白，虽然高7高8也不错，但大家可能更怀念那个时代的产物。