在中国的交通法规中，蓝牌主要对应的是小型客运和货运车辆。而那些专门从事长途营运、体型较大的货车，通常都需要悬挂黄牌。黄牌车有着更严格的尺寸和吨位门槛。例如福田小卡之星这类车型可以上蓝牌，但如果是从事客运且座位数超过八座的车辆，则必须上黄牌。
为什么云贵川的大货车要挂蓝牌？
从实际车型尺寸来看，符合蓝牌标准的大型货车，如果驾驶室后方带有卧铺，其货箱长度通常被限制在3.85米以内；如果是没有卧铺的单排驾驶室车型，货箱长度一般不超过4.2米。这是因为一旦货箱长度突破3.8米或4.2米，加上车头部分，整车的总长度必然超过6米的限制。
在载重能力方面，黄牌照货车的额定载质量可以轻易超过2吨，达到五六吨甚至更高。这使得黄牌车在运输过程中更不易触犯超载规定，能轻松应对交警和运政部门的检查。而蓝牌轻卡的额定载质量被限制在2吨以下，实际使用中很容易出现超载现象，一旦遇到检查，不仅面临罚款，还会被扣除驾驶证分数。
蓝牌轻卡厢式货车通常属于环保标准的“绿标车”，这意味着车主可以方便地办理货运从业资格证（H证）以及城市通行证，从而能够进入市区作业。相反，黄牌照车辆往往被归类为“黄标车”，不仅进城受限，在每年的保险费用及车船使用税上，也比蓝牌车辆高出不少。
除了日常运营费用，蓝牌与黄牌在过路过桥费及市区通行权限上也有显著差异。黄牌车的通行费用明显高于蓝牌车。在市区通行方面，蓝牌货车通常可以在市区内行驶（特殊禁行路段除外），而黄牌车则在指定时间段内被禁止进入市区。此外，黄牌车涵盖了货车及九座以上客车和商务车，且对驾驶证级别有更高要求。
关于驾驶资质的要求，驾驶黄牌车需要持有B照或以上级别的驾驶证，而驾驶蓝牌车只需C照即可。从技术层面讲，黄牌车代表的车辆体型更大、操作难度更高，尤其在转弯半径控制和制动性能上，对驾驶员的技术要求比蓝牌小车高出整整一个等级，因为大型车辆的操控确实不如小型车灵活便捷。
云贵川地区的大货车挂蓝牌，核心在于它们必须严格满足三个硬性指标：整车总长度不得超过6米，整车总质量不得高于4.5吨，且车辆注册登记的额定载重量不能超过2吨。只有当这三个条件同时达成时，才有资格悬挂蓝牌。