根据国家标准，HZY3的平衡回流沸点要求不低于205℃，HZY4不低于230℃，HZY5不低于260℃。若刹车液的平衡回流沸点低于相应温度，则属于不合格产品。此外，冰点也是重要指标，指刹车油在低温下能承受的最低温度。合格的刹车油冰点应不高于-40度，以保证在-40度至205度之间刹车系统安全有效，防止因结冰导致制动力消失。
油刹的工作原理是什么？
油刹的工作原理核心在于摩擦，利用刹车片与刹车碟或鼓以及轮胎与地面的摩擦，将车辆行驶的动能转化为热能从而实现停车。一套高效的刹车系统必须能提供稳定且可控制的制动力，并具备良好的液压传递及散热能力，确保驾驶人施加在刹车踏板上的力能充分有效地传递到总泵及各分泵。
汽车的刹车系统主要分为油刹和气刹两种类型。其中，油刹的结构相对简单，安装所需的空间较小，主要依靠刹车总泵、分泵、油杯以及连接管路来工作，不需要像气刹那样配备打气泵、储气筒、高压控制器或继动阀等复杂的附属设备，因此在中小型汽车上应用更为广泛。
我国在2004年1月实施了与国家强制产品标准GB12981-2003接轨的《机动车辆制动液》标准，原来的JG标准不再使用。新标准将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5三种，分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。级别越高，安全保障性越好，中高档车通常建议使用HZY4标准，而HZY5多用于军工或沙漠等苛刻条件。
在刹车过程中，由于产生大量热能，这些热量会传导至整个刹车系统，首当其冲受到影响的便是刹车油。刹车油作为一种稳定的压力油，具有不可压缩性，且耐化学品和高温不易变质。它的主要作用是在制动系统中有效传递制动力，促使车辆减速或停止，因此国际和国内对其生产都有严格的标准规定。
据央视报道，劣质刹车油是导致刹车失灵的重要原因之一。例如，有的厂家用甲醇做原料并加水生产低价刹车油，其沸点和冰点不达标，且对金属有强腐蚀性，会导致制动系统软管和皮碗过度膨胀脱落，造成刹车油泄漏和系统失灵。因此，选择符合标准的刹车油对行车安全至关重要。
衡量刹车油品质的主要技术指标包括平衡回流沸点，这是指刹车油在制动系统中受热后能耐受的最高温度。如果超过这个温度，刹车油会沸腾汽化形成气泡，阻碍制动液流动，导致压力不足甚至刹车失灵。特别是在山区、高速或高温连续急刹时，制动系统温度可达200度，因此高沸点至关重要。