除了漏气，漏油也是导致不回弹的常见原因。减震液泄漏意味着阻尼介质缺失，减震器变成了一根硬邦邦的棍子。这种情况下，骑行的舒适度会断崖式下跌，尤其是在过减速带或坑洼路面时，车把会剧烈震动，甚至影响操控安全。
变速车减震下去后上不来该怎么办
虽然漏气或漏油后车子通常还能骑，但这是一种不可持续的状态。减震器的作用是吸收冲击，保护车架和骑手。长期带病骑行不仅骑感极差，还会因为震动过大而加速其他零部件的磨损。因此，一旦确认不回弹，最稳妥的办法是尽快更换减震器内件或整体更换。
减震性能下降对骑行体验的影响是多方面的。首先是侧倾时的支撑力不足，转弯时车身晃动明显，大侧向加速度下你会感到缺乏信心，不敢过快倾斜车身。其次是操控精准度下降，前轮贴地性变差，紧急避让或快速变道时会感觉车头发飘。
减震器内部充有高压气体，这是它正常工作的基础。当你用力压下去时，内部的压缩气体阻力会阻碍形变；松开后，这股被压缩气体的反弹力会推动减震器恢复原状。如果这个充气密封环节失效，整个回弹机制就会崩溃。
如果减震器按压后无法回弹，首要怀疑对象就是漏气。气体一旦泄漏，虽然短期内还能勉强骑行，不会立刻让车坏掉，但减震器的阻尼特性会被彻底破坏。这时候你会发现车子颠簸感极强，完全失去了过滤震动的能力。