另外，如果你骑山地车纯粹是为了在公园里随便蹬蹬、锻炼身体，或者只是偶尔代步，那其实没必要特意去换外胎。原厂配置的轮胎虽然重一点、阻力大一点，但也更耐用，能应对各种突发情况，比如偶尔骑上土路或者台阶。除非你对速度和效率有明确要求，否则为了简单省事，继续用原车胎也是完全没问题的，毕竟折腾换胎也是一笔不小的开销和时间成本。
山地车在城里骑应该买粗轮胎还是细轮胎？
不过，虽然推荐细光头胎，但也得注意分寸，不能选得太窄。如果轮胎过窄，轮胎与地面的接触面就会变得很小，抓地力会大幅下降。特别是在下雨天或者路面有沙石时，非常容易打滑失控，存在安全隐患。所以要在减小阻力和保持抓地力之间找个平衡点，太细了不仅难控制，还更容易被地上的玻璃渣、铁钉等异物扎破。
在城市里骑山地车，最推荐的选择是换上细一点的光头胎。因为城区道路基本全是硬化路面，这种轮胎的接地面积更小，滚动时的摩擦阻力也就大大降低了。阻力小了，你骑起来自然就觉得轻松省力，不像以前那样沉重，对于通勤或者日常骑行来说，这种改变非常实在。
选细光头胎不仅能省力，还能明显提升你的骑行速度。在平整的水泥或沥青路上，粗齿胎的块状花纹会一直干扰前进的动力，而光头胎表面平滑，能更顺畅地滚动。你会发现同样的踩踏力量，换上这种胎后能骑得更快更远，效率提升非常明显，这也是很多城市骑行爱好者换胎的主要原因。