除了核心的传动部件，发动机还连接了多个重要的配置部件以维持其正常运行。这包括负责接合与分离动力的离合器，控制气门开闭的正时齿轮及链条，负责散热的散热风扇及制冷机，以及提供电力支持的起动机及发电机。
跟发动机相连的是什么部件？
自动挡汽车的结构有所不同，它取消了传统的离合器和飞轮机械连接，取而代之的是驱动盘与液力变矩器壳体的连接。这种结构带动液力变矩器泵轮转动，利用自动变速器油将动力传递给涡轮，再通过中央花键驱动变速器的输入轴，实现平顺的动力传递。
从系统宏观角度来看，与发动机相连的还包括进排气系统、冷却系统、离合系统、制动系统、电控系统以及空调系统等。这些外围系统共同协作，保证了发动机的进气充足、温度适宜、电力稳定，并能为车辆提供必要的驱动和控制功能。
对于配备手动变速箱的车辆，动力传递路径非常具体：发动机飞轮首先通过离合器压盘与摩擦片连接，摩擦片中心的花键随后带动变速器的输入轴转动。此外，发动机缸体与变速器外壳之间通过螺栓紧固，确保动力结构的稳定性。
在汽车动力传输的链条中，发动机产生的动力必须经过变速器才能传递给四个轮子。变速器是与发动机直接相连的关键部件，它负责调整扭矩和转速，常见的类型包括手动变速器、自动变速器，以及技术更先进的无级变速器和双离合变速器。
在燃油供给和特殊功能方面，发动机还连接了化油器总成（在老式车型中）以及大型货车专用的气泵。这些部件确保了发动机能获得正确的混合气或为制动系统等辅助装置提供动力源，是发动机系统中不可或缺的部分。