调节凤凰自行车的后闸时，可以先将后曲拐接头中的调节螺母拧紧，以接头作为支点，迫使闸弓向前移动，通过这样的操作来缩短闸皮与轮圈面之间的距离，调整车闸的制动效果。
凤凰自行车的车闸怎么调节？
凤凰自行车的刹车系统大多是基于V形制动器的，想要调节车闸，第一步可以调整刹车线的松紧程度，需要先松开鞘线下方的卡扣，再根据实际需求紧缩或放松鞘线，以此改变刹车的力度与灵敏度。
调节过程中要留意，刹车线的松紧程度必须调整到合适状态，刹车小杆位置要保持平稳，刹车垫与轮胎的接触面也要光滑平整，这样才能避免影响刹车效果和骑行安全性。
调节凤凰自行车车闸的后闸部分，还可以通过加深立管侧面的手闸短拉杆与拉管的衔接深度来完成调整，这也是调节后闸制动效果的可行方式之一。
在调节凤凰自行车后闸的过程中，可以加深后闸长拉杆和后曲拐的衔接程度，先把曲拐上的紧闸螺母拧紧，推动整个曲拐向前位移，接着用力按压长拉杆来延长二者的衔接距离，之后再把紧闸螺母紧固好。
凤凰自行车的碟刹调节方法是通用的，操作时先把刹车上的两颗螺丝稍微松动，不要完全拧下来，让刹车可以左右轻微晃动，之后左手握住车把上的刹车并将轮子架起来。
然后右手用力转动轮子，在轮子转动的过程中左手猛捏刹车，捏紧之后不要松手，按照这样的步骤就能完成碟刹的调节。
调整凤凰自行车车闸时，除了调整刹车线，还可以调节刹车小杆的位置，需要用一字螺丝刀拧动对应螺丝，让刹车小杆适当远离或靠近轮胎，借此来调节刹车的力度和灵敏度。