还有一种情况是电动车长时间没骑，又不小心进了水，导致刹车部件锈死。或者是电机内部的磁铁松动，被异物卡住导致抱死。这些情况都需要针对性地清理锈迹或者重新固定磁铁。总之，遇到抱死先别慌，按步骤排查，大部分时候是刹车太紧或者线路小问题。
折叠电动车后轮抱死是怎么回事
电动车后轮突然抱死确实让人头疼，可能的原因有很多，比如电机轴承间隙变大导致磨损，或者是控制器损坏、电池出问题。还有一种常见情况是刹车调得太紧，或者刹车抱箍卡住不回弹，甚至可能是电机本身坏了或者主线有轻微短路。排查的时候得从简单到复杂，先看看是不是刹把太紧，试着调节一下刹车片和刹车盘之间的空隙。
如果调完刹车还是不行，那就得拆下刹车总成仔细检查了。重点看看刹车回位弹簧有没有异常，是不是生锈腐蚀了，还有刹车助力泵有没有损坏。另外，检查后闸内的刹车片有没有脱落，或者拉簧是不是断了。这些机械部件的问题往往会导致刹车无法正常释放。
电机维修确实比较麻烦，因为我们很难直接看出来是线圈烧坏了，还是轴承、磁钢出了毛病。如果你懂一点电器维修，可以拆开电机看看或测测电流电压。但切记，不要在通电状态下推着车走，这样极易烧毁电机里的霍尔元件。抱死问题先查手刹是最有效的第一步。
对于碟刹系统，如果刹死不回位，可以尝试通过排空气或者放油的方法来反复捏刹把，同时调节刹车片之间的松紧程度。不过注意不要调太松，不然刹车就没效果了。如果是鼓刹，可以通过调整螺母来松紧，顺着刹车线找，会发现有调整刹车的螺丝，调好松紧后记得拧紧。
判断是不是控制器的问题有个小窍门：拔掉控制器和电机连接的那三根相线，然后用手转动轮胎。如果转起来还是很沉、很难推动，那就说明问题不在控制器。这时候可以用万用表的二极管档去测电机相线，看看电机线路本身有没有故障。