燕鸥d9为什么贵

座包换成了SR顶级的款式，坐感舒适度和支撑性都有保证，配合Fox的肉球把套，能有效缓解长途骑行的手部疲劳。

其他配件如维格M-20脚踏、久裕后花鼓以及8速卡飞也都换成了高规格件，整套下来成本3000多，性能完全越级对标大行P8。

这辆燕鸥d9其实是由全新的台湾tern LINK D8折叠车改装而来的，它的基础规格是20吋轮径以及坚固耐用的6061铝合金车架，底子非常扎实。

在变速系统上，原生的C7折叠变速车7速被升级成了8速的公路后拨，这样的改动让传动更顺畅，骑行体验直接上了一个档次。

传动细节也全部升级了，包括西马诺9速链条和西马诺专为折叠车设计的中轴，再加上Alivio的8速指拨，变速精准又耐用。