对于同排量的发动机来说，把15寸轮毂换成16寸轮毂，在动力表现上基本没有什么明显影响。虽然在理论上车轮半径变大，阻力臂变长，可能会让车轮的扭矩有所降低，但这并不是决定性的因素。
同排量发动机15寸和16寸轮胎哪个动力更好？
很多人好奇为什么跑车喜欢配大直径轮毂加扁胎，其实这是因为跑车需要更大的刹车盘来提升制动效果，不得不加大车轮尺寸。而车轮变大后，如果轮胎太厚会导致整体直径过大，所以只能牺牲减震效果来减小外径。
这种大轮配扁胎的组合，对于跑车来说是不得不为之的设计妥协，会导致扭矩损失。但对于普通家用车，把小轮换成大轮后，原本刹车盘的位置空出来了，这在懂车的人看来，其实是一种不太合理的设计浪费。
因为在更换轮毂变大的同时，车主通常也会把轮胎换成扁平比更低的薄胎。比如同样宽度的205轮胎，15寸用的是65的扁平比，而16寸则变成了55。这样车轮半径增加的部分，其实通过轮胎变薄被中和掉了。
不过，换大轮毂虽然动力影响不大，却会带来乘坐舒适性的下降。因为轮胎原本是车辆的第一道减震屏障，厚轮胎的减震效果远比薄胎好。换成16寸薄胎后，车辆的悬挂系统受到的冲击会变大。